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近日，据日本媒体报道，作为国家基建工程出口代表，以安全性为卖点的日本高铁遇到前所未有的阻力。高铁招标在即的泰国发生政变，巴西和越南高铁项目也由于民众反对陷入僵局。
泰国前英拉政府提出修建以曼谷为中心，全长1450公里高铁计划，总投资2.5万亿日元（约合250亿美元）。作为经济增长战略重要环节，日本政府一直不遗余力推动基建出口，2012年邀请英拉访日并试乘新干线，以高铁给日本带来的经济效益为例，游说其采用日本技术。泰反对派则反对举债推进高铁项目，认为其将导致财政情况恶化。5月22日，泰国发生军事政变。日本官员表示，政治对立或陷入长期化，高铁计划恐难获得全体国民的同意。
在巴西，五月中旬爆发大规模反政府示威游行，要求政府提高福利水平，增加廉价住宅供给。此前，巴西拟投资1.6万亿日元推进高铁项目，但自去年6月爆发全国性示威游行后，总统罗塞夫访日计划被迫延期，高铁项目招标至今未能进行。越南政府曾提出5万亿日元规模高铁计划，但由于国会反对而被冻结。在印度，由于时隔10年发生政权更迭，高铁计划能否顺利进行难以预测。
政府相关人士表示，当下日本将调整出口策略，以城市铁轨为中心，在此基础上为未来的高铁出口铺平道路。
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